写于 2016-12-05 05:07:17| 注册送体验金的论坛| 注册送体验金的论坛

希思罗机场保守党内战中最大的输家不是鲍里斯约翰逊或扎克戈德史密斯,而是M25以外的每一个人

自从托利党来到政府以来,我们所看到的是对伦敦和东南部交通的关注

由于该国其他地区在1970年代的旧火车上工作,或者在交通堵塞中度过了数个小时,他们当然在想“我们怎么样

”去年夏天,一项研究减轻了政府在交通运输中花费的每1英镑北方在伦敦花了6英镑

但情况变得更糟

伦敦的150亿英镑Crossrail 1线路还没有开通,政府已经承诺将在伦敦建造Crossrail 2更多的数十亿美元

对于我们东南亚过热问题的答案肯定不是建立更加巧妙的方法来避免拥堵,而是要重新平衡国家

如果政府把重点放在曼彻斯特机场和希思罗机场和盖特威克机场相同的地方,那么现在就有了一个与希思罗机场相媲美的枢纽,可以很容易地到达北部所有的大城市

现在做出这个决定,政府必须把北方置于交通优先事项的首位

在下个月的秋季声明中,他们应该为北方的高铁提供明确的时间表,从利物浦到曼彻斯特,再到利兹,并指定HS3是该国最重要的交通优先事项 - 高于HS2和伦敦Crossrail 2.任何人今天在奔驰上空驾驶M62将知道,北方根本无法吸收更多的汽车到其堵塞的道路上

威斯敏斯特已经失败了太久的北部通勤者

现在是这个以家乡为基础的内阁超越沃特福德的时候了,看看另一半是怎么生活的